 |
|---|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Уважаемые господа! Мы рады приветствовать Вас на странице сайта ветроэнергетика!
ВОПРОСЫ-ОТВЕТЫ
Ветродизельные энергетические установки могут быть объединены в локальные сети, а также сопряжены с солнечными батареями. Ветродизельные агрегаты, в зависимости от ветрового потенциала местности, позволяют экономить 50-70% топлива, потребляемого дизель-генераторами сравнимой мощности.
Основные конструктивные решения защищены патентами на изобретение.
Приемущества наших ветрогенераторов (ВЭУ)
С работой ветрогенераторов, а также ветро-солнечных и ветро-дизельных энергетических установок можно ознакомиться на ветрополигоне НПГ «Сайнмет» в г.Дубна Московской области.
Контактный телефон в Дубне: (49621) 2-95-71 (характеристики ветрогенераторов)
Контактный телефон в Москве: (495)425-20-00 (стоимость ветрогенераторов)
(495)335-41-15
(495)335-44-69
К стратегическим целям использования ветровых источников энергии являются:
- сокращение потребления невозобновляемых ресурсов
- снижение экологической нагрузки
- увеличение числа децентрализованных потребителей
- обеспечение децентрализованных потребителей
- снижение расходов на дальнепривозное и сезонное топливо
Необходимость развития ветровой энергетики определяется ее ролью в решении следующих проблем:
- обеспечение устойчивого тепло- и электроснабжения населения и производства в зонах децентрализованного энергоснабжения
- обеспечение гарантированного минимума энергоснабжения населения и производства в зонах централизованного энергоснабжения, испытывающих дефицит энергии, предотвращение ущербов от аварийных и ограничительных отключений
- снижение вредных выбросов от энергетических установок в городах и населенных пунктах со сложной экологической обстановкой, а также в местах массового отдыха населения.
Известно, что основной причиной возникновения ветра является неравномерное нагревание солнцем земной поверхности. Земная поверхность неоднородна: суша, океаны, горы, леса обусловливают различное нагревание поверхности под одной и той же широтой. Вращение Земли также вызывает отклонения воздушных течений. Все эти причины осложняют общую циркуляцию атмосферы. Возникает ряд отдельных циркуляции, в той или иной степени связанных друг с другом. В северном полушарии постоянные ветры приходят с северо-востока, в южном с юго-востока. Средняя скорость юго-восточных пассатов северного полушария у поверхности земли достигает 6-8 м/сек. Большинство областей европейской части России относятся к зоне средней интенсивности ветра. В этих районах среднегодовая скорость ветра составляет от 3,5 до 6 м/сек. Среднегодовые скорости воздушных потоков на стометровой высоте превышают 7 м/с.
Для преобразования ветрового потока в электрическую энергию используют ветродвигатели в соединении с электрогенератором - ветроэнергетические установки или ветрогенераторы. Принцип действия всех ветрогенераторов один: под напором ветра вращается ветроколесо с лопастями, передавая крутящий момент через систему передач валу ветрогенератора, вырабатывающего электроэнергию, водяному насосу или электрогенератору. Чем больше диаметр ветроколеса ветрогенератора, тем больший воздушный поток оно захватывает и тем больше энергии вырабатывает ветрогенератор. Существующие системы ветрогенераторов по схеме устройства ветроколеса и его положению в потоке ветра разделяются на три класса.
Первый класс включает ветрогенераторы, у которых ветровое колесо располагается в вертикальной плоскости; при этом плоскость вращения перпендикулярна направлению ветра, и, следовательно, ось ветроколеса параллельна потоку. Такие ветрогенераторы называются крыльчатыми.
Ко второму классу относятся системы ветрогенераторов с вертикальной осью вращения ветрового колеса. По конструктивной схеме такие ветрогенераторы разбиваются на группы: Жиромилль и Дарье.
К третьему классу относятся ветрогенераторы, работающие по принципу водяного мельничного колеса и называемые барабанными ветрогенераторами. У этих ветродвигателей ось вращения горизонтальна и перпендикулярна направлению ветра.
Хорошие аэродинамические качества крыльчатых ветрогенераторов и высокий коэффициент использования ветра по сравнению с ветродвигателями других классов, конструктивная возможность изготовлять их на большую мощность, относительно лёгкий вес на единицу мощности – основные преимущества ветрогенераторов этого класса.
На земле еще не мало мест, куда не дошла электроэнергия по столбам и подземным кабелям. Например, по площади такие места составляют примерно 70% всей территории России, где проживают примерно 30% населения. В таких местах обычно стоят дизельные или бензиновые двигатели и вырабатывают электроэнергию. Эти установки превращают в дым тысячи тонн дизельного топлива или бензина, а вырабатываемая ими электроэнергия получается разы и десятки разы дороже электроэнергии вырабатываемой крупными электростанциями. Большинство таких мест имеют довольно высокий ветровой потенциал, и применение автономных ветрогенераторов совместно с тепловыми двигателями дало бы существенную, достигающую до 90%, экономию углеводородного топлива.
Главным преимуществом автономных ветрогенераторов является возможность вырабатывания электроэнергии вне зависимости от сети. В целом, ветрогенераторы работают подобно дизель-электростанциям, только не сжигают топлива. Нашей фирмой разработан рядавтономных ветрогенераторов – 2/5, 20, 30 и 40 квт. Они созданы с использованием инновационных технологий, которые были удостоены Гран-при (Grand-prix) и трех золотых медалей международной выставки инноваций в Брюсселе «Eureka - 2005».
Это ветрогенераторы классического типа, у которых есть ряд особенностей. Первое – ветроколесо расположена за башней ветрогенератора относительно ветра. Ветроколесо ветрогенератора автоматически разворачивается относительно ветрового потока так, чтобы оптимальным путем использовать его энергию, а поворотом лопастей поддерживается постоянные обороты во всем рабочем диапазоне скоростей ветра. С помощью применения таких технических решений и инноваций в наших ветрогенераторах, нам удалось достигнуть практически предельных значений коэффициента использования ветровой энергии нашими ветро-энергетическими установками.
